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　　為進(jìn)一步加強(qiáng)工地?fù)P塵和柴油貨車排放監(jiān)管，推動(dòng)大氣污染源頭治理，9月5日下午，市生態(tài)環(huán)境局局長晏波以“四不兩直”方式直奔現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工地、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站和柴油貨車集中行駛路段開展了現(xiàn)場(chǎng)檢查。

　　

　　揚(yáng)塵污染是當(dāng)前影響本市空氣質(zhì)量的重要因素。晏波隨機(jī)來到浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)某安置房項(xiàng)目工地，從鋼板路面鋪設(shè)、防塵網(wǎng)罩覆蓋到車輛沖洗池、環(huán)保除塵霧炮機(jī)配置，仔細(xì)檢查工地?fù)P塵管控情況。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝不規(guī)范、裸土未覆蓋、未按要求濕法作業(yè)等問題，他指出，施工單位要落實(shí)環(huán)境管理主體責(zé)任，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)閉環(huán)整改，嚴(yán)格落實(shí)工地“六個(gè)百分百”抑塵要求，切實(shí)從源頭抑制揚(yáng)塵污染；相關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前揚(yáng)塵污染防控的嚴(yán)峻形勢(shì)，堅(jiān)持“一微克一微克摳、一天一天爭(zhēng)”的攻堅(jiān)精神，加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌調(diào)度，會(huì)同屬地深入開展揚(yáng)塵管控專項(xiàng)行動(dòng)，切實(shí)提高揚(yáng)塵污染精細(xì)化管理水平。

　　

　　

　　

　　機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是確保柴油貨車合規(guī)達(dá)標(biāo)排放的“守門人”。在某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，晏波仔細(xì)詢問了企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀，詳細(xì)查看了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)各項(xiàng)流程環(huán)節(jié)，對(duì)車輛尾氣排放冒黑煙、車載排放診斷系統(tǒng)使用等情形進(jìn)行了深入調(diào)研。他指出，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)作為控制移動(dòng)污染源管理的“最后一道閘門”，責(zé)任重大。檢測(cè)站要認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任，進(jìn)一步規(guī)范車輛尾氣排放檢測(cè)流程，嚴(yán)禁弄虛作假行為，從嚴(yán)從實(shí)開展機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)，并要求一同檢查的相關(guān)部門強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，堅(jiān)決打擊各類違法違規(guī)行為，強(qiáng)化懲處力度。

　　

　　

　　

　　外高橋二號(hào)港區(qū)日均進(jìn)出柴油貨車近萬輛次，區(qū)域氮氧化物污染排放總量高、強(qiáng)度大。晏波仔細(xì)查看尾氣檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行和執(zhí)法力量配備情況，并向正在工作的交警和環(huán)保監(jiān)測(cè)人員表示慰問，叮囑他們注意保護(hù)自身安全。晏波向工作人員詳細(xì)了解柴油貨車尾氣日常監(jiān)測(cè)和查處超標(biāo)排放車輛等方面工作，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)部分車輛存在冒黑煙超標(biāo)排放、墊高溫度傳感器等情形。針對(duì)車輛檢測(cè)效率低、問題難發(fā)現(xiàn)、處罰力度弱等問題，他從體制機(jī)制、工作流程等方面，現(xiàn)場(chǎng)與相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一起，探討如何科學(xué)配置執(zhí)法監(jiān)測(cè)力量，提高查處率。他指出，要進(jìn)一步加大執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)厲打擊柴油貨車超標(biāo)排放、破壞車載診斷系統(tǒng)等違法行為，形成“臟車不敢上路”的有力震懾；要加強(qiáng)總結(jié)和調(diào)研分析，從優(yōu)化抽測(cè)方法、創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制、強(qiáng)化聯(lián)合監(jiān)管等角度，盡快健全科學(xué)、有效的路檢路查方法和機(jī)制，******效能發(fā)揮電子警察作用。

　　

　　

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